Як стати пілотом цивільної авіації в Росії

Багато юнаків і дорослі чоловіки хочуть працювати пілотами і літати на пасажирських або вантажних літаках, але стати професійним льотчиком непросто. Професія дуже відповідальна, у льотчика немає права на помилку, саме від його дій і рішень залежить життя пасажирів і безпеку вантажу.

Ця професія технічно складна, пілоту потрібно постійно контролювати показання великої кількості датчиків і приладів, і правильно на них орієнтуватися. Він повинен приймати правильні рішення, контролювати дії другого пілота, злагоджено взаємодіяти з диспетчерами аеропортів і пілотами інших літаків, які знаходяться неподалік.

Якщо ви бачили приладову дошку, яка розташована в кабіні літака, зможете уявити, наскільки складно управляти авіалайнером: на панелі управління розміщуються сотні кнопок, ламп, дисплеїв, тумблерів.

Де і як довго вчитися

Хто хоче навчитися цієї професії, може вступити в льотне училище або школу приватних пілотів. Ця спеціальність стосується "технічної експлуатації", тому досить середньої спеціальної освіти. Але освітні установи багато вимагають від абітурієнтів, тому вступають на навчання одиниці.

Навчають пілотів:

• Омський льотно-технічний коледж ім. Ляпидевского.
• САСІВСЬКЕ льотне училище ім. героя СРСР Тарана.
• Бугурусланское льотне училище ім. героя СРСР Еромасова.
• Ульяновський інститут ім. маршала Бугаєва і т. д.

Тривалість навчання в льотних училищах становить 5 років на базі неповної середньої освіти, на базі середньої спеціальної - два роки і десять місяців, в приватних школах 40-45 днів.

Скільки коштує навчання

Вартість навчання в приватних школах приблизно 45 000 рублів за курс теорії та 12 000 руб. / Год за практику. При цьому у випускника має бути 40 годин нальоту.

В "Аерофлоті" в льотному центрі Флориди (USA) тривалість початкової підготовки становить 4,5 місяця, вартістю 55 000 $, без урахування авіаперельотів, візи, харчування. Після успішного навчання випускник отримує ліцензію пілота зразка USA. Друга частина навчання проходить вже в льотній школі "Аерофлоту" близько півроку. За другий курс доведеться заплатити близько 30 000 $.

У Челябінському льотному училищі навчання за цією програмою коштує від 2 до 3 мільйонів рублів.

У багатьох державних льотних закладах можна навчатися безкоштовно.

Які документи необхідні

Потрібно представити в приймальну комісію:

• шкільний атестат, диплом середньо-спеціального закладу чи ВНЗ;
• пройти медичну комісію ВЛЕК і професійно-психологічний відбір;
• надати довідку про щеплення;
• автобіографію;
• довідку від нарколога та психіатра;
• шість фотокарток (3х4 см).

Під час подачі заяви потрібно мати паспорт, військовий квиток або довідку з військкомату про військовий обов'язок.

Показання по здоров'ю і медкомісія

До льотчикам пред'являються високі вимоги по здоров'ю. Це пов'язано з позамежними психологічними і фізичними навантаженнями. Робота дуже відповідальна і технічно складна, тому не кожен бажаючий може стати пілотом.

Протипоказання:

• Психічні захворювання (шизофренія, психопатія, неврози).
• Наркологічні захворювання (наркоманія, алкоголізм).
• Захворювання головного та спинного мозку.
• Порушення нервово-психічних функцій.
• Відхилення нервової системи.
• Ожиріння II і більш високого ступеня.
• Захворювання ендокринної системи.
• Туберкульоз легень.
• Захворювання органів дихання.
• Нейроциркуляторна дистонія.
• Артеріальна гіпертензія.
• Захворювання серця.
• Захворювання шлунка і травного тракту.
• Хвороби печінки, жовчного міхура, підшлункової залози.
• Інфекції та паразитарна інвазія.
• Захворювання крові.
• Захворювання нирок.
• Алергія.
• Хвороби суглобів і сполучної тканини.
• Туберкульоз і грибкові ураження лімфовузлів.
• Захворювання кісток, м'язів, суглобів, хрящів і сухожиль, пороки, рубці від опіків і обморожень.
• Рак.
• Доброякісні пухлини, що порушують роботу органів і ускладнюють рух.
• Пороки і захворювання грудної клітки і діафрагми, наслідки хірургічних втручань і травм.
• Захворювання і вади стравоходу.
• Пороки і пошкодження черевної стінки, органів черевної порожнини.
• Пороки, захворювання і пошкодження судин.
• Запалення сечостатевих органів.
• Мочекам'яна хвороба.
• Пороки, пошкодження, захворювання сечостатевих органів.
• Шкірні та венеричні захворювання (проказа, лімфома, псоріаз, екзема, колагенози).
• Венеричні захворювання (сифіліс, гонорея та т. Д.), СНІД.
• Жіночі захворювання (пороки, хвороби статевих органів, ендометріоз, наслідки пологів і операцій), вагітність.
• Захворювання очей (кон'юнктивіти, слізних органів, слезоотводящих шляхів, очного яблука, травми, глаукома, діхромазія, тріхромазія, косоокість).
• Зниження зору (менше 1,0).
• Рефракція при далекозорості більше 1,0 Д, короткозорість 0,5 Д, астигматизмі + (-) 0,5 Д, анизометропии більше 1,0 Д.
• Порушення акомодації - пресбіопія в ст. більше 4,0 Д.
• Хвороби вуха, горла, носа, порожнини рота, щелеп.
• Зниження слуху на одне вухо до сприйняття мовних частот (500, 1000, 2000 Гц) від 20 дБ до 30 дБ на частоті 4000 Гц до 65 дБ, при розпізнаванні тихої мови при віддаленості до 2 метрів, при хорошому слуху іншого вуха на мовних частотах ( 500, 1000, 2000 Гц) до 10 дБ, на частоті 4000 Гц до 50 дБ і розпізнаванні тихої мови при віддаленості до 5 метрів.
• Дефекти мови.

Льотчики практично прирівняні до космонавтам, тому у них повинно бути відмінне здоров'я.

Для цієї категорії льотчиків передбачені такі види ВЛЕК для пілотів ГА (цивільної авіації):

• для вступників та учнів льотних училищ (найбільш вимоглива);
• для тих, у кого є свідоцтво пілота ГА;
• для вступників до льотної школи або АУЦ за програмою приватний пілот.

Як стати пілотом в 30 років

Вікових обмежень для бажаючих освоїти цю професію немає. Але потрібно врахувати, якщо вже є освіту, яке ви отримали безкоштовно, то за наступне доведеться платити.

Чи візьмуть в авіакомпанію в віці 30 і більше років, залежить від:

• авіакомпанії;
• дефіциту і надлишку кадрів на ринку;
• якості підготовки.

У багатьох компаніях з недовірою ставляться до "дорослим випускникам" і беруть пілотів молодше. Щоб бути конкурентоспроможними, ви повинні бути краще підготовлені, ніж інші кандидати.

Здоров'я

Повинно бути бездоганне здоров'я, ви повинні бути придатні до військової служби. В іншому випадку медична комісія вас забракує.

Криза в галузі

Зараз вже немає великого ажіотажу на пілотів, як було кілька років тому. У ЗМІ часто говорять про дефіцит кадрів в авіакомпаніях, але в реальності це стосується тільки командирського складу. Претендентів на посаду другого пілота досить багато.

Як влаштуватися на роботу після навчання

Якщо ви абсолютно здорові, маєте високу професійну підготовку, наліт 150 годин і свідоцтво пілота, то теоретично можете влаштуватися за цією спеціальністю на роботу в будь-яку авіакомпанію.

Насправді, щоб літати на великих авіалайнерах, потрібно більше нальоту - 1500 годин.

Що ж робити?

У РФ більше 60 авіакомпаній. Насамперед потрібно звертати увагу на дрібні фірми-перевізники, які здійснюють внутрішні рейси, туди простіше влаштуватися на роботу. Почавши службу, отримаєте досвід і налітати години.

Скільки отримують пілоти в російських авіакомпаніях

Середня зарплата цивільних пілотів в РФ близько 140 000 руб. У мегаполісах - від 112 000 до 500 000 руб. Чим менше місто, тим нижче заробіток. У Самарі, Оренбурзі або Улан-Уде вона становить приблизно 80 000 руб.

Пілот "Аерофлоту" отримує близько 400 000 руб. Додається великий перелік пільг (медичне обслуговування, включаючи членів його сім'ї, оплата проживання в містах перебування, соцпакет до 300 000 руб. І т. Д.).

До того ж, зарплата пілота змінюється протягом року, тому що залежить від годин нальоту. Чим більше польотів, тим вищий заробіток.

Де найкраще вчитися на пілота літака в Європі і скільки це коштує

Насамперед при виборі місця навчання в Європі потрібно звертати увагу на фінансову складову. Навчання у Великобританії або Німеччині коштує в 2-3 рази дорожче, ніж в Іспанії, Чехії, Литві або Польщі. Все залежить від школи. Комерційне освіту обійдеться в 30 000 € (в це не входить проживання, харчування, інші витрати). Висока ціна пов'язана з багатьма причинами:

• вартість літаків;
• аеропортові збори;
• індивідуальна програма навчання і т. д.

Наприклад, навчання в Великобританії певною Оксфордської Авіаційної Академії обходиться близько 142 000 €. Але після завершення курсу на руках будуть усі необхідні міжнародні рейтинги, що дозволить влаштуватися практично в будь-яку світову компанію. Не у всіх є така сума, тому можна вибрати школу з меншою вартістю, при цьому сервіс буде не гірше, лише популярність закладу дещо менше. Вартість навчання в Іспанії нижче (40 000 - 80 000 €), але є ідеальні умови для польотів, так як практично цілий рік чудова погода.

У східній Європі в більшості шкіл є програма навчання російських студентів і вартість навчання нижче. У Чехії, Литві та Латвії відмінні школи, навчальні цивільних льотчиків на вищому рівні. Освіта повністю відповідає стандартам Євросоюзу. Після завершення курсу ви отримаєте ліцензію європейського зразка, вона буде відрізнятися тільки країною видачі.

У світі багато різних професій. Кращі представники молодого покоління вибирають цю гідну справжніх чоловіків, престижну, затребувану і високооплачувану, але відповідальну спеціальність. Льотчик в складних ситуаціях повинен не панікувати і приймати правильні рішення, від яких залежить життя пасажирів. Міцне здоров'я, фізична і психічно витривалість, допоможуть при вирішенні позаштатних ситуацій.

Дивіться відео: Військові літаки Росії несуть загрозу європейській цивільній авіації (Листопад 2024).